到了上海以后我们终于体会到有钱的好处,租(zū )有空调的公寓,出入各种酒吧,看国际车展(zhǎn ),并自豪地指着一部RX-7说:我能买它一个尾翼(yì )。与此同时我们对钱的欲望逐渐膨胀,一凡(fán )指着一部奥迪TT的跑车自言自语:这车真胖,像个马桶似的。
当时我对这样的泡妞方式不(bú )屑一顾,觉得这些都是八十年代的东西,一切都要标新立异,不(bú )能在你做出一个举动以后让对方猜到你的下(xià )一个动作。
一凡在那看得两眼发直,到另外(wài )一个展厅看见一部三菱日蚀跑车后,一样叫(jiào )来人说:这车我进去看看。
原来大家所关心(xīn )的都是知识能带来多少钞票。
中国的教育是(shì )比较失败的教育。而(ér )且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多(duō )的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯(sī )的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美(měi )国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多(duō )不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只能(néng )生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
内地的(de )汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了(le ),试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
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